Aspectos Técnicos Exam 2

Explanation

That it is a tyre designed to be fitted without an inner tube: correct

Tyres on which the word “Tubeless” is written belong to the type of tyres that do not have an inner tube inside; instead, the tyre itself performs the function of the tube along with its normal performance.
The advantages of using this type of tyre are that the chances of a puncture are reduced and, in case of a puncture, air loss is also less.

یہ کہ یہ ایسا ٹائر ہے جو بغیر ٹیوب کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہے: درست

جن ٹائروں پر لفظ ٹوب لیس لکھا ہوتا ہے وہ اس قسم کے ٹائر سے تعلق رکھتے ہیں جن کے اندر کیمرہ نہیں ہوتا، بلکہ خود ٹائر اپنی اصل کارکردگی کے علاوہ کیمرے کا کام بھی انجام دیتا ہے۔
اس قسم کے ٹائر استعمال کرنے کے فائدے یہ ہیں کہ پنکچر ہونے کے امکانات کم ہوتے ہیں اور پنکچر کی صورت میں ہوا کا نقصان بھی کم ہوتا ہے۔

Explanation

Their maximum speed limits are different: Correct

In tire designation codes, the last code, which is a letter, indicates the speed rating—that is, the maximum speed the tire can safely withstand. (For example: code “M” = 130 km/h and code “N” = 140 km/h)

ان کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد مختلف ہے: درست

ٹائر کی نام گذاری کے کوڈز میں، آخری کوڈ جو ایک حرف ہوتا ہے، رفتار کا اشاریہ ظاہر کرتا ہے، یعنی وہ زیادہ سے زیادہ رفتار جو ٹائر برداشت کر سکتا ہے۔ (مثال کے طور پر؛ کوڈ “ایم” : ١٣٠ کلومیٹر فی گھنٹہ اور کوڈ “این” : ١٤٠ کلومیٹر فی گھنٹہ)۔

Explanation

Snow compared to compact snow: Correct

A snow-covered road is the most slippery and dangerous type of surface for driving, as it can cause loss of control and possible skidding. Although compact (hard) snow is also very dangerous and requires maximum caution, it is not as slippery, and you should always drive at a steady speed and use engine power to avoid stopping.

برف بنسبت مضبوط برف پر چلنے کے: درست

برف سے ڈھکی سڑک وہ قسم کی سڑک ہے جو گاڑی چلانے کے دوران سب سے زیادہ پھسلن والی اور خطرناک ثابت ہوگی، کیونکہ یہ گاڑی کے قابو کھو دینے کا سبب بن سکتی ہے اور ممکنہ طور پر پھسلنے کے حالات پیدا کر سکتی ہے۔
اگرچہ سخت برف بھی بہت خطرناک ہے اور احتیاط کو زیادہ سے زیادہ بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، یہ اتنی پھسلن والی نہیں ہوتی، اور ہمیں ہمیشہ مستقل رفتار سے گاڑی چلانی چاہیے اور گاڑی کے زور کو استعمال کرنا چاہیے تاکہ رک نہ جائیں۔

Explanation

The part that connects the tyre to the rim: Correct

There are 3 different parts of the tyre:
Shoulder: These are the edge parts, the part of the tyre that heats up the most.
Flank: These are the side parts, which remain under constant pressure.
Beads: This is the part that connects between the rim and the tyre

ٹائر کے رم سے جڑنے والا حصہ: درست

:ٹائر کے 3 مختلف حصے ہوتے ہیں
شولڈر: یہ کنارے والے حصے ہیں، ٹائر کا وہ حصہ جو سب سے زیادہ گرم ہوتا ہے۔
فلینک: یہ سائیڈ والے حصے ہیں، جو مسلسل دباؤ میں رہتے ہیں۔
ہیلز: یہ کور اور ٹائر کے درمیان جڑنے والا حصہ ہے۔

Explanation

Inside the engine (water chambers) and the radiator: Correct

The function of the refrigeration pump is to circulate the fluid through the circuit, refreshing the coolant inside the water chambers of the engine

انجن کے اندر (واٹر چیمبرز) اور ریڈی ایٹر: درست

ریفریجریشن پمپ کا کام مائع کو سرکٹ میں گردش کروانا ہے اور اس کے ذریعے پانی کے کمروں کے اندر ریفریجریٹ مائع کو تازہ کرنا ہے۔

Explanation

To help the tire grip the road and to channel water off the road surface: Correct

The two main functions of tire treads are to channel water off the road and to ensure adhesion to the road.

ٹائر کو سڑک سے چمٹنے دینے اور سڑک پر موجود پانی کو نکالنے کے لیے: درست

ٹائروں کے نقش کے دو اہم کام ہیں: سڑک پر موجود پانی کو نکالنا اور سڑک سے چپکاؤ کو یقینی بنانا۔

Explanation

It is a tire designed to be mounted without a tube: correct

The word “tubeless” written on the tire sidewall indicates that it is a tire designed to be mounted without a tube. Nowadays, these tires are the most commonly used.

یہ ایک ایسا ٹائر ہے جو بغیر نلی کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہے: درست

لفظ بغیر نلی کے جو ٹائر کے کنارے پر لکھا ہوتا ہے اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ یہ ایک ایسا ٹائر ہے جو بغیر نلی کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ آج کل یہ ٹائر سب سے زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔

Explanation

On damp or shaded areas: Correct

To reduce the risk of accidents due to ice forming on the road, the best approach is to anticipate such situations on your route and proceed with caution. In winter, ice usually forms on damp or shaded areas, depressions, bridges, and similar spots.

نم یا سایہ دار جگہوں پر: درست

سڑک پر برف جمنے کی وجہ سے حادثے کے خطرے کو کم کرنے کے لیے سب سے بہتر یہ ہے کہ ہم اپنے راستے میں اس صورتحال کے پیش آنے کا اندازہ لگا کر احتیاط کریں۔ سردیوں میں عام طور پر نمی والی یا سایہ دار جگہوں، کیڑوں، پلوں وغیرہ پر برف کی تہہ جم جاتی ہے۔

Explanation

Adjusting the light beam emitted from the headlights in both vertical and horizontal directions: Correct

To correctly adjust a truck’s headlights, they must be projected onto a smooth wall, where the headlight beam can be checked and adjusted in both the vertical and horizontal planes. This process must be done in both directions, not only horizontally.

ہیڈ لائٹس سے خارج ہونے والی روشنی کی کرن کو عمودی اور افقی دونوں سمتوں میں ایڈجسٹ کرنا: درست

ٹرک کے ہیڈلائٹس کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے لیے انہیں ایک ہموار دیوار کی طرف پروجیکٹ کرنا ضروری ہے، جہاں ہیڈلائٹس کی روشنی کے بیم کو عمودی اور افقی سطح دونوں میں چیک اور ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ یہ عمل دونوں سطحوں میں کرنا ضروری ہے، صرف افقی میں نہیں۔

Explanation

No: correct

We should only use fog lights when weather or environmental conditions significantly reduce visibility, such as fog, heavy rain, snowfall, smoke or dust, or similar situations. In light rain that does not affect the driver’s visibility, fog lights should not be used.

نہیں: درست

ہمیں اپنی گاڑی کی فوگ لائٹ صرف اس وقت استعمال کرنی چاہیے جب موسمی یا ماحولیاتی حالات کی وجہ سے نظر بہت کم ہو، جیسے کہ دھند، شدید بارش، برف باری، دھوئیں یا گرد کے بادل، یا کوئی اور مشابہ صورتحال۔ ہلکی بارش کے دوران، جو ڈرائیور کی مناسب دیکھنے کی صلاحیت پر اثرانداز نہ ہو، اسے استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

Explanation

First the electric retarder and, if necessary, the service brake: Correct

When descending a steep slope with a heavy truck, you should avoid excessive use of the service brake, as prolonged friction between brake pads or shoes and the drum or disc can generate excessive heat and reduce braking efficiency. Therefore, first use the electric retarder and only use the service brake when necessary, minimizing its use to prevent overheating.

سب سے پہلے الیکٹرک ریٹارڈر اور اگر ضرورت ہو تو سروس بریک: درست

جب بھاری وزن والے ٹرک کو ایک تیز ڈھلوان سے نیچے اترنا ہو تو اسے بریک کا زیادہ استعمال نہیں کرنا چاہیے، کیونکہ بریک کے پیڈز یا جوتوں کا طویل وقت تک ڈرم یا ڈسک کے ساتھ رگڑنا زیادہ حرارت پیدا کر سکتا ہے اور بریک کی کارکردگی کم ہو سکتی ہے۔
اس لیے پہلے الیکٹرک ریٹارڈر استعمال کریں اور صرف ضرورت پڑنے پر سروس بریک کا استعمال کریں، کوشش کریں کہ اسے کم سے کم استعمال کریں تاکہ زیادہ گرم نہ ہو جائے۔

Explanation 

You are required to keep a high-visibility reflective jacket in the cabin: Correct

Passenger vehicles, multi-purpose vehicles, and vehicles intended for the transport of goods are required to include in their equipment a high-visibility reflective jacket in the driver’s cabin and two portable warning devices

آپ پر لازم ہے کہ کیبن میں ایک اعلیٰ مرئیت والی عکاس جیکٹ رکھیں: درست

سواری کی گاڑیوں، ملٹی پرپز گاڑیوں اور مال کی نقل و حمل کے لیے مخصوص گاڑیوں کو لازمی طور پر اپنے لوازمات میں ڈرائیور کی کیبن میں ایک ہائی ویزیبلٹی ریفلیکٹو جیکٹ اور دو پورٹ ایبل خطرہ نشانی آلات شامل رکھنے ہوں گے۔

The tire pressure must be checked when the tires are cold, since when they heat up, the air increases its pressure and the value obtained would not reflect the actual pressure in the tires.

ٹائروں کے دباؤ کی جانچ سرد ٹائروں پر کرنی چاہیے، کیونکہ جب ٹائر گرم ہوتے ہیں تو ہوا کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور جو قدر ملے گی وہ اصل دباؤ کی عکاسی نہیں کرے گی جو ٹائروں میں موجود ہوتا ہے

Explanation

The rear fog light is mandatory for all vehicles, but it should only be switched on when weather or environmental conditions are particularly poor, such as dense fog, heavy rain, heavy snowfall, or thick clouds of dust or smoke.

جی ہاں: درست

پچھلی دھند کی بتی سبھی گاڑیوں کے لیے لازمی ہے لیکن اسے صرف اس وقت جلایا جانا چاہیے جب موسمی یا ماحولیاتی حالات خاص طور پر خراب ہوں جیسے کہ گھنا دھند، شدید بارش، شدید برفباری یا گھنے گرد و غبار یا دھوئیں کے بادل ہوں

Explanation

No: Correct

We should only use the fog lights of our vehicle when weather or environmental conditions severely reduce visibility, such as fog, heavy rain, snowfall, smoke or dust clouds, or similar situations. They should not be used in light rain if it does not affect the driver’s clear vision.

نہیں: درست

ہمیں اپنی گاڑی کی دھند والی بتی صرف اسی وقت استعمال کرنی چاہیے جب موسمی یا ماحولیاتی حالات حد سے زیادہ حد نگاہ کو کم کر دیں، جیسے دھند، تیز بارش، برف باری، دھوئیں یا مٹی کے بادل یا اسی طرح کی کوئی اور صورت حال ہو
ہلکی بارش کی صورت میں جو ڈرائیور کی درست نظر پر اثر نہ ڈالے اس کا استعمال نہیں کرنا چاہیے

Explanation

Greater than usual: Correct

When it rains or the road is wet, the braking distance increases because the tires have less grip on the road. In such situations, the braking distance can increase up to twice as much.

عام سے زیادہ ہوگی: درست

جب بارش ہوتی ہے یا سڑک گیلی ہوتی ہے تو بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ جاتا ہے کیونکہ ٹائروں کی سڑک سے گرفت کم ہو جاتی ہے۔ ایسی صورتحال میں بریک لگانے کا فاصلہ دوگنا تک بڑھ سکتا ہے۔

Explanation

On poorly lit interurban roads: Correct

The truck’s headlights or high beams should be used when driving on interurban roads or poorly lit uninhabited areas at speeds exceeding 40 kilometers per hour, except in cases where low beam is necessary to avoid dazzling.

کم روشنی والی بین الشہری سڑکوں پر: درست

ٹرک کی ہیڈلائٹس یا لمبی دوری کی روشنی اس وقت استعمال کی جائے گی جب یہ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے بین الشہری سڑکوں یا کم روشنی والے غیر آباد علاقے میں چل رہی ہو، سوائے ان مواقع کے جب دھندلا کرنے سے بچنے کے لیے قریبی روشنی استعمال کرنا ضروری ہو۔

Explanation

A tire designed to be mounted without a tube: Correct

Tubeless tires are those designed to be mounted without a tube and do not contain an inner tube; the tire itself performs the function of the tube in addition to its regular function. The benefits of using this type of tire include fewer punctures and less air loss in case of a puncture.

وہ ٹائیر جو بغیر کیمرا کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہو: درست

ٹیوب لیس قسم کے ٹائیر وہ ٹائیر ہوتے ہیں جو بغیر کیمرا کے لگانے کے لیے تیار کیے گئے ہوں اور جن کے اندر کیمرا نہیں ہوتا بلکہ خود ٹائیر، اپنی اصل کام کے علاوہ، کیمرا کا کام بھی انجام دیتا ہے۔ اس قسم کے ٹائیر استعمال کرنے کے فوائد کم پنکچر اور پنکچر ہونے پر ہوا کے کم نقصان ہیں۔

Explanation

No: Correct

All trucks must have two rearview mirrors, although most have three. It is necessary to have a left exterior mirror (on the driver’s side) and a central interior mirror. Additionally, most vehicles also have a right exterior mirror, which becomes mandatory if the central interior mirror cannot be used.

نہیں: درست

تمام ٹرکوں پر لازمی ہوگا کہ دو ریئر ویو آئینے ہوں، اگرچہ زیادہ تر میں تین ہوتے ہیں۔ بائیں بیرونی آئینہ (ڈرائیور کے جانب والا) اور اندرونی مرکزی آئینہ رکھنا ضروری ہے۔ اس کے باوجود زیادہ تر گاڑیوں میں دائیں طرف بیرونی آئینہ بھی ہوتا ہے۔ دائیں بیرونی آئینہ اس صورت میں لازمی ہے جب اندرونی مرکزی آئینہ استعمال نہ کیا جا سکے۔

Explanation

Position or parking lights: Correct

Any vehicle stopped on a poorly lit road or at the edge, whether due to a breakdown or any other reason, must have its position or parking lights on at all times between sunset and sunrise or in bad weather conditions.

پوزیشن یا پارکنگ لائٹس: درست

کوئی بھی گاڑی جو کم روشنی والے راستے پر یا کنارے پر کھڑی ہو، چاہے خرابی کی وجہ سے ہو یا کسی اور وجہ سے، سورج کے غروب اور طلوع کے درمیان یا خراب موسمی حالات میں، ہر صورت میں پوزیشن یا پارکنگ لائٹس جلا کر رکھنی ہوں گی۔

Explanation

With low beam or cross lights: Correct

Low beam or cross lights should be used for the truck on urban roads between sunset and sunrise, on well-lit roads and interurban roads, and on poorly lit urban streets and roads.

قریبی روشنی یا کراس لائٹس کے ساتھ: درست

قریبی روشنی یا کراس لائٹس ٹرک کے لیے سورج غروب اور طلوع کے درمیان شہری سڑکوں، کافی روشن راستوں اور بین الشہری سڑکوں پر، اور کم روشنی والے شہری راستوں اور راستوں پر استعمال کی جانی چاہئیں۔

Explanation

When they are cold: Correct

Tire pressure should always be checked when they are cold, so wait a little before measuring. For this reason, air should not be released from the tires while driving due to increased pressure, as this is normal.

جب وہ ٹھنڈے ہوں: درست

ٹائروں کا دباؤ ہمیشہ ٹھنڈے ہونے پر ہی چیک کرنا چاہیے، اس لیے اسے ماپنے سے پہلے تھوڑا انتظار کریں۔ اسی وجہ سے، چلانے کے دوران ٹائروں میں دباؤ بڑھنے کی وجہ سے ہوا نکالنا نہیں چاہیے کیونکہ یہ معمول کی بات ہے۔

Explanation

Yes: Correct

Each country of the European Union must take the necessary measures so that motor vehicles of categories N2 and N3 may only circulate on the road if they are equipped with a speed limiter, ensuring that their speed does not exceed 90 kilometers per hour. In this case, the vehicle falls into category N2, which is intended for carrying goods up to 12,000 kilograms, and it must have a speed limiter installed.

جی ہاں: درست

یورپی یونین کے ہر ملک کو یہ ضروری اقدامات کرنے ہوں گے کہ کیٹگری این2 اور این3 کی موٹر گاڑیاں صرف اس صورت میں سڑک پر چلیں جب ان میں سپیڈ لیمیٹر نصب ہو، تاکہ ان کی رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو۔ اس صورت میں، گاڑی کیٹگری این2 میں آتی ہے جو 12,000 کلوگرام تک مال برداری کے لیے مخصوص ہے اور اسے سپیڈ لیمیٹر رکھنا لازمی ہوگا۔