El Tacógrafo Exam 1

Explanation

34 hours: Correct

If a total of 56 hours of driving is done in one week, then in the following week a maximum of only 34 hours can be driven, because the maximum driving time over two consecutive weeks is 90 hours.

چونتیس گھنٹے: درست

اگر ایک ہفتے میں کل 56 گھنٹے ڈرائیونگ کی جائے تو اگلے ہفتے زیادہ سے زیادہ صرف 34 گھنٹے ڈرائیونگ کی جا سکتی ہے کیونکہ دو مسلسل ہفتوں میں زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کا وقت 90 گھنٹے ہوتا ہے۔

Explanation

11 hours without interruption or, alternatively, in two parts of at least 3 and 9 hours: correct

If a truck is equipped with a tachograph and continuous rest is intended, the rest must be 11 hours without interruption and completed within 24 hours. If the rest is divided, it must be split into two parts: the first part is at least 3 hours of continuous rest, and the second part is at least 9 hours of uninterrupted rest, both within 24 hours. The order must always be 3 hours + 9 hours, and the next 24-hour period starts at the end of the 9-hour rest.

گیارہ گھنٹے بغیر رکے یا متبادل طور پر دو حصوں میں کم از کم تین اور نو گھنٹے کے وقفوں میں: درست

اگر ٹرک میں ٹاکوگراف موجود ہو اور مسلسل آرام کرنا مقصود ہو، تو یہ آرام 11 گھنٹے بلا تعطل ہونا چاہیے اور 24 گھنٹوں کے اندر مکمل کرنا ہوگا۔
:اگر آرام کو ٹکڑوں میں تقسیم کرنا ہو، تو اس کا مطلب ہے کہ اسے دو حصوں میں تقسیم کرنا ہوگا
پہلا حصہ کم از کم 3 گھنٹے کا مسلسل آرام ہوگا۔
دوسرا حصہ کم از کم 9 گھنٹے بلا تعطل آرام ہوگا، اور یہ 24 گھنٹوں کے اندر مکمل کرنا ضروری ہوگا۔
آرام کا ترتیب ہمیشہ 3 گھنٹے + 9 گھنٹے ہونا چاہیے۔ اگلے 24 گھنٹے کا دورانیہ 9 گھنٹے کے آرام کے اختتام پر شروع ہوگا۔

Explanation

Tachograph cards: Correct

All tachographs have two slots: one for the driver’s tachograph card, and the other for a second driver if present. If this card is not inserted, the tachograph will not function. The card must record all activities the driver has performed from the last time the card was removed until it is inserted again.

ٹاکوگراف کارڈز: درست

Explanation

Speed, driving time, work or rest, and distance traveled: correct

On the front part of the tachograph disc, the driver manually writes notes in the central box, while other information—such as speed, driving times, work or rest periods, and distance traveled—is recorded automatically. Conversely, the rear part generally records vehicle changes made by the driver and, in some cases, engine revolutions per minute.

رفتار، ڈرائیونگ کا وقت، کام یا آرام اور طے شدہ فاصلہ: درست

ٹاکوگراف کے ڈسک ڈایاگرام کے سامنے والے حصے پر ڈرائیور مرکزی خانے میں ہاتھ سے نوٹ لکھے گا اور دیگر معلومات جیسے رفتار، ڈرائیونگ کے اوقات، کام یا آرام کے اوقات اور طے شدہ فاصلہ خودکار طور پر ریکارڈ ہو جائیں گے۔ اس کے برعکس پچھلے حصے پر عموماً وہ گاڑیوں کی تبدیلیاں درج کی جائیں گی جو ڈرائیور کرے گا اور بعض صورتوں میں انجن کے فی منٹ چکر بھی ریکارڈ کیے جائیں گے۔

Explanation 

When they change driving positions, they must exchange discs or charts with each other: Correct

If two drivers are traveling in a truck, each must insert their card or disc chart into the corresponding slot: the first slot for the driver, the second slot for the co-driver. Each time the driving shift changes, exchanging the card or disc is mandatory.

جب وہ اپنے ڈرائیونگ کے مقامات بدلیں تو انہیں ڈسکیں یا ڈایاگرام ایک دوسرے کے ساتھ تبدیل کرنی ہوں گی: درست

اگر دو ڈرائیور ایک ٹرک میں سفر کر رہے ہوں، تو ہر ایک کو اپنی کارڈ یا ڈسک ڈیگرام متعلقہ سلاٹ میں ڈالنی ہوگی: پہلی سلاٹ (ڈرائیور)؛ دوسری سلاٹ (کو-ڈرائیور)، اور ہر بار ڈرائیونگ کا شفٹ بدلنے پر کارڈ یا ڈسک کا تبادلہ کرنا لازمی ہوگا۔

Explanation

Less than forty-five hours, which may be reduced to at least twenty-four consecutive hours: correct

A weekly reduced rest period is considered any rest period of less than forty-five hours, which may be limited to at least twenty-four consecutive hours. During two consecutive weeks, the driver must take at least two regular weekly rest periods or one regular weekly rest period and one reduced weekly rest period of at least twenty-four hours.

پینتالیس گھنٹوں سے کم، جسے کم کر کے کم از کم چوبیس لگاتار گھنٹے تک کیا جا سکتا ہے: درست

ہفتہ وار کم شدہ آرام کی مدت اسے سمجھا جائے گا جو پینتالیس گھنٹوں سے کم ہو اور کم از کم چوبیس مسلسل گھنٹوں تک محدود کی جا سکے۔ دو مسلسل ہفتوں کے دوران ڈرائیور کو کم از کم دو ہفتہ وار معمول کے آرام کے اوقات لینے ہوں گے یا ایک معمول کا ہفتہ وار آرام اور ایک کم شدہ ہفتہ وار آرام جو کم از کم چوبیس گھنٹوں پر مشتمل ہو۔

Explanation

It cannot exceed 9 hours, but it can be extended up to 10 hours a maximum of two times per week: correct

Daily driving time must not exceed nine hours. However, it can be extended up to ten hours a maximum of two times per week. All hours spent driving within the Community area or in a third country are included in the daily and weekly driving times.

یہ 9 گھنٹوں سے زیادہ نہیں ہو سکتا، ہفتے میں زیادہ سے زیادہ دو بار 10 گھنٹوں تک بڑھایا جا سکتا ہے: درست

روزانہ ڈرائیونگ کا وقت نو گھنٹوں سے زیادہ نہیں ہوگا۔ تاہم، روزانہ ڈرائیونگ کا وقت زیادہ سے زیادہ دو بار ہفتے میں دس گھنٹے تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ روزانہ اور ہفتہ وار ڈرائیونگ کے اوقات میں تمام وہ گھنٹے شامل ہوں گے جو کمیونٹی کے علاقے یا کسی تیسرے ملک میں ڈرائیونگ کے لیے صرف کیے گئے ہوں۔

Explanation

45 minutes: Correct

After four and a half hours of driving, the driver must take an uninterrupted break of at least 45 minutes, unless he takes a rest period. This break may also be replaced by a break of at least 15 minutes followed by another break of at least 30 minutes, distributed over the driving period

پینتالیس منٹ: درست

چار اور آدھے گھنٹے کی ڈرائیونگ کے بعد، ڈرائیور کو کم از کم 45 منٹ کا غیر متوقف وقفہ کرنا ضروری ہے، جب تک کہ وہ آرام کا دورانیہ نہ لے۔ یہ وقفہ کم از کم 15 منٹ کے وقفے کے بعد کم از کم 30 منٹ کے دوسرے وقفے کے ذریعے بھی بدل سکتا ہے، جو ڈرائیونگ کے دوران تقسیم کیے جائیں۔

Explanation 

Four and a half hours: Correct

With the use of a tachograph, the maximum continuous driving time in a truck is four and a half hours.
After driving continuously for four and a half hours, a minimum break of 45 minutes is mandatory.
This 45-minute break can be split into shorter breaks of at least 15 minutes each, taken intermittently during the four and a half hours of driving.

چار گھنٹے اور آدھا: درست

ٹیکوگراف کے استعمال کے ساتھ ایک ٹرک میں بغیر رکے زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کا وقت چار اور آدھ گھنٹے ہے۔
بغیر رکے چار اور آدھ گھنٹے ڈرائیونگ کرنے کے بعد کم از کم پینتالیس منٹ کا وقفہ لازمی ہے جو بغیر رکے ہو۔
پینتالیس منٹ کے وقفے کو کم از کم پندرہ منٹ کے وقفوں سے بدل دیا جا سکتا ہے، جو چار اور آدھ گھنٹے کی ڈرائیونگ کے دوران وقفے وقفے سے لیے جائیں۔

Explanation

Manually and automatically: Correct

Through a digital tachograph, activities (such as rest or working time) can be adjusted and entered by the driver both automatically and manually.

دستی اور خودکار طور پر: درست

ایک ڈیجیٹل ٹاکوگراف کے ذریعے سرگرمیوں (آرام یا کام کا وقت وغیرہ) کو ایڈجسٹ اور داخل کرنا ڈرائیور کی طرف سے خودکار یا دستی طور پر دونوں طریقوں سے کیا جا سکتا ہے۔

Explanation

Every four and a half hours: correct

The maximum continuous driving time in a truck where the use of a tachograph is mandatory is four hours and thirty minutes. After these continuous four hours and thirty minutes of driving, a minimum uninterrupted rest of forty-five minutes is compulsory. This forty-five-minute break can also be taken in splits of at least fifteen minutes each, which may be taken during these four hours and thirty minutes of driving.

ہر ساڑھے چار گھنٹے بعد: درست

زیادہ سے زیادہ بغیر وقفے کے ڈرائیونگ کا وقت ایک ٹرک میں، جس میں ٹاکوگراف کا استعمال لازمی ہے، چار گھنٹے اور تیس منٹ ہے۔ ان مسلسل چار گھنٹے اور تیس منٹ کی ڈرائیونگ کے بعد کم از کم پینتالیس منٹ کا بغیر وقفے کے آرام کرنا لازمی ہے۔ اس پینتالیس منٹ کے وقفے کو کم از کم پندرہ پندرہ منٹ کے وقفوں سے بھی پورا کیا جا سکتا ہے، جو ان چار گھنٹے اور تیس منٹ کی ڈرائیونگ کے دوران لیے جائیں۔

Explanation

In the rear section: Correct

On the rear part of the tachograph disc diagram, changes made by the driver are usually recorded, and in some cases, the engine revolutions per minute are also recorded. In contrast, the front section records data such as speed, driving times, or distance covered.

پچھلے حصے میں: درست

ٹیکوگراف کے ڈسک ڈایاگرام کے پچھلے حصے پر عموماً ڈرائیور کی جانب سے کی گئی گاڑی کی تبدیلیوں کو درج کیا جائے گا، اور بعض صورتوں میں انجن کے فی منٹ گردشوں کو بھی درج کیا جائے گا۔ اس کے برعکس، سامنے والے حصے پر رفتار، ڈرائیونگ کے اوقات یا طے شدہ فاصلہ جیسے ڈیٹا درج کیے جائیں گے۔

Explanation

Daily driving time: Correct

Daily driving time is the total time a driver spends driving between the end of one day’s rest period and the beginning of the next day’s rest period. It sets the limit on the actual time the driver spends at the steering wheel.

روزانہ ڈرائیونگ کا وقت: درست

روزانہ ڈرائیونگ کا وقت وہ مجموعی وقت ہوتا ہے جو ایک ڈرائیور ایک دن کے آرام کے اختتام سے اگلے روز کے آرام کے آغاز تک گاڑی چلانے میں صرف کرتا ہے، جو اس وقت کی حد متعین کرتا ہے جو ڈرائیور حقیقتاً اسٹیرنگ پر گزارتا ہے۔

Explanation

Assigned individually to each driver by the relevant authority: correct

Tachograph cards can be of the following types: driver card, company card, control card, and workshop card. A driver card is a tachograph card issued by the relevant authority to individual drivers, which identifies them and allows data regarding their activities to be stored individually.

ہر ڈرائیور کو متعلقہ اتھارٹی کی طرف سے الگ الگ مختص کیا جاتا ہے: درست

ٹیکوگراف کارڈز درج ذیل اقسام کے ہو سکتے ہیں: ڈرائیور کارڈ؛ کمپنی کارڈ؛ کنٹرول کارڈ، اور ٹیسٹ سینٹر کارڈ۔ ڈرائیور کارڈ ایک ٹیکوگراف کارڈ ہے جو متعلقہ اتھارٹی کی طرف سے انفرادی ڈرائیورز کو دیا جاتا ہے، جو ان کی شناخت کرتا ہے اور ان کی سرگرمیوں کے بارے میں ڈیٹا انفرادی طور پر ذخیرہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

Explanation :

At least 11 uninterrupted hours: Correct

The normal daily rest period is any rest period of at least 11 hours. This rest period can be reduced to 9 hours a maximum of three times between two weekly rest periods.

وضاحت

کم از کم 11 گھنٹے بغیر کسی وقفے کے آرام: درست

معمول کا روزانہ آرام کا دورانیہ کوئی بھی ایسا آرام کا دورانیہ ہے جو کم از کم 11 گھنٹے ہو۔
یہ آرام کا دورانیہ ہفتہ وار آرام کے دو ادوار کے درمیان زیادہ سے زیادہ تین بار 9 گھنٹے تک کم کیا جا سکتا ہے۔

Explanation

Work: Correct

When the vehicle stops, the digital tachograph automatically selects the “Other work” activity. If resting or performing any non-work movement, it must be manually indicated so that the tachograph does not record it as work.

کام: درست

گاڑی روکنے پر، ڈیجیٹل ٹیکوگراف خود بخود دیگر کاموں کی سرگرمی منتخب کر لیتا ہے۔ اگر آرام کرنا ہو یا غیر کام کی کسی نقل و حرکت کرنی ہو تو اسے ظاہر کرنا ضروری ہے تاکہ ٹیکوگراف اسے شمار نہ کرے۔

Explanation

56 hours: correct

The maximum total driving time in one week is 56 hours, calculated from Monday 00:00 to Sunday 24:00. In addition, the driving time in two consecutive weeks must not exceed 90 hours.

چھپن گھنٹے: درست

ایک ہفتے میں زیادہ سے زیادہ مجموعی ڈرائیونگ کا وقت 56 گھنٹے ہوگا، جو پیر کی صبح 0 بجے سے اتوار کی رات 24 بجے تک شمار کیا جائے گا۔ ساتھ ہی، دو مسلسل ہفتوں میں ڈرائیونگ کا وقت 90 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔

Explanation

At least 45 hours uninterrupted: Correct

The weekly rest period must begin before six consecutive twenty-four-hour duties have been completed since the end of the previous weekly rest. This rest period may be regular or reduced. The regular weekly rest period must be at least forty-five hours uninterrupted.

کم از کم پینتالیس گھنٹے بلا تعطل: درست

ہفتہ وار آرام کا وقت لازمی طور پر اس سے پہلے شروع ہونا چاہیے کہ پچھلے ہفتہ وار آرام کے اختتام کے بعد چھ مسلسل چوبیس گھنٹے کی ڈیوٹیاں پوری ہو جائیں۔ یہ آرام کا وقت معمولی یا کم کیا ہوا ہو سکتا ہے۔ ہفتہ وار معمولی آرام کا وقت کم از کم پینتالیس گھنٹے مسلسل ہونا چاہیے۔

Explanation

90 hours: correct

For a truck equipped with a tachograph, the maximum driving time during a single week is 56 hours, counted from 00:00 on Monday to 24:00 on Sunday. Over two consecutive weeks, the total driving time must not exceed 90 hours.

نوے گھنٹے: درست

ایک ٹرک کے لیے جس میں ٹاکوگراف نصب ہو، ہفتے کے دوران زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کا وقت 56 گھنٹے ہوگا، جو پیر کی صفر بجے سے اتوار کی 24 بجے تک شمار کیا جائے گا۔
دو مسلسل ہفتوں میں ڈرائیونگ کا مجموعی وقت 90 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔

Explanation

None: Correct

Drivers using a digital tachograph do not need to make any manual entries, as all notes and records are automatically recorded by this type of tachograph

کوئی نہیں: درست

وہ ڈرائیور جو ڈیجیٹل ٹیکوگراف استعمال کرتے ہیں، انہیں کسی بھی قسم کی دستی نوٹ بندی کرنے کی ضرورت نہیں کیونکہ اس قسم کے ٹیکوگراف میں تمام نوٹ اور ریکارڈ خودکار طور پر کیے جاتے ہیں۔